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唱好“双城记”建好“经济圈”|礼嘉嘉陵江特大桥首个次跨合龙 ...

2020-5-23 11:50| 发布者: 重庆在线| 查看: 3| 评论: 0|来自: 华龙网

摘要: 礼嘉嘉陵江特大桥首个次跨合龙。中建五局供图 发5月23日9时40分讯(记者 董进 通讯员 周魏)今(23)日凌晨2点,重庆市快速路二横线礼嘉嘉陵江大桥P4-P5次跨合龙,这是礼嘉嘉陵江大桥修建以来首个次跨合龙,标志着礼 ...

礼嘉嘉陵江特大桥首个次跨合龙。中建五局供图 发

5月23日9时40分讯(记者 董进 通讯员 周魏)今(23)日凌晨2点,重庆市快速路二横线礼嘉嘉陵江大桥P4-P5次跨合龙,这是礼嘉嘉陵江大桥修建以来首个次跨合龙,标志着礼嘉嘉陵江大桥左幅东岸次、边跨部分全部完成,焦点100%转移到主墩,静候主墩“牵手相连”。本次P4-P5合龙段,跨越集休闲运动、城市滨江大道于一体的金海大道,“零事故”“零阻碍”完成跨路施工。

全国首例上承式梁拱组合预应力混凝土刚构桥。中建五局供图 发

礼嘉嘉陵江大桥是全国首例上承式梁拱组合预应力混凝土刚构桥,属重庆市重点民生工程,是中建五局、中建隧道重点工程,同时也是重庆市快速路二横线全线控制性节点工程,桥梁采用创新结构体系,设计采用“无推力-自平衡”的组合受力体系,是参与该桥梁技术方案评审的业内专家、院士公认的“结构设计特别复杂、施工工艺特别复杂、施工环境特别复杂”的桥梁,相较于大跨径刚构桥,上承式梁拱组合预应力混凝土刚构桥更为简洁美观。桥梁建设过程中,集梁桥、悬浇拱桥、矮塔斜拉桥施工工艺于一身,经历多次体系转换。

大桥全长785m,采用5跨连续布置(140+245+190+130+80m),最大跨径245m;双向8车道设计,分左右两幅设置,单幅标准段桥宽18m,设计时速80 km/h。

重庆市快速路二横线西段PPP项目是重庆“六横七纵”快速路网的重要组成部分,总投资64.88亿元,横贯沙坪坝区、北碚区、两江新区,线路全长14.4公里,建成后将西接渝蓉高速、东连渝宜高速,为中梁山隧道、大学城隧道减压,为高家花园大桥、双碑大桥分流。

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